????*Werbebeitrag*!
????POWERMOD STAGE 1????
???? Mercedes CLS 350d ???? 
258 PS ↗️ 286 PS (+28PS) 
620 NM ↗️ 680 NM (+60NM) 
???? Vielen dank für dein Vertrauen in POWERMOD PERFORMANCE und wir wünschen allzeit gute Fahrt.
✅ POWERMOD arbeitet lediglich mit hochwertigen Geräten von aktuellen Marktführern.
???? Jetzt auch mit Garantie. Weitere Infos unter https://POWERMOD.de/tuning-garantie ????

➕ Jetzt direkt im neuen POWERMOD.DE Konfigurator ansehen:
???? Klick hier für mehr Infos
⏭ https://go.powermod.de/PkC4XZ 

✅ Weitere Motoren dieses Modells findest du hier: https://go.powermod.de/YZTuDs 
???? Du bist auch an Sonderprogrammierungen und deaktivieren von verschiedenen Motoroptionen interessiert?
???? Du möchtest individuell Beraten werden? Eventuelle Projekte oder anstehende Umbauten mit deinem Standort vor Ort direkt besprechen?
???? Nehme einfach Kontakt zu dem nächstgelegenen Standort auf auf https://go.powermod.de/anfrage

Lasse jetzt auch Deinen Mercedes CLS an einem unserer Standorte optimieren.
Weitere Infos dazu findest du auf https://POWERMOD.de✅

Weitere Blogeinträge

Ford Focus ST Diesel 185PS Leistungssteigerung
Ford Focus ST Diesel 185PS Leistungssteigerung

Ford Focus ST Diesel 185PS Leistungssteigerung Stage 2 von 185PS auf 225PS und von 400NM auf 480NM Drehmoment. Kennfeldoptimierung von PowerMod Performance - das bessere Chiptuning.

Ford S-Max 2.0 TDCI 150PS Leistungssteigerung
Ford S-Max 2.0 TDCI 150PS Leistungssteigerung

Ford S-Max 2.0 TDCI 150PS Leistungssteigerung auf 210PS und 350NM auf 450NM Drehmoment. Direkt auf dem Motorsteuergerät der DCM6.1 durch Änderung von Kennfeldern. Kennfeldoptimierung vom Ford-Tuner PowerMod Performance.

Automatikgetriebe-Optimierung für Fiat Ducato 8 – ZF 9HP48 (2.2 Multijet 3)
Automatikgetriebe-Optimierung für Fiat Ducato 8 – ZF 9HP48 (2.2 Multijet 3)

Bei vielen Besitzern des Fiat Ducato 8 mit dem 2.2 Multijet 3 Motor und dem 9-Gang-Automatikgetriebe ZF9HP48 häufen sich die Berichte über Getriebeprobleme und Schäden. Die ab Werk verbaute Getriebesoftware ist oft unzureichend abgestimmt und führt zu einem untertourigen Fahrverhalten, das den Motor und das Getriebe stark belastet – insbesondere im unteren Drehzahlbereich.


PowerMod Performance ChipTuning
Newsletter